开滴滴车车祸后伤残后有赔偿吗?(开滴滴车车祸后伤残后有赔偿吗?)

快车模式：多方按过错原则承担责任 此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。
　　 责任承担方包括：滴滴平台，并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任；汽车租赁公司；劳务派遣公司；司机。
　　 该模式采取了“车辆租赁 司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台（滴滴平台）、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。
　　 如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解：乘客作为快车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。
　　乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。
　　因此除了乘客自身受损的风险之外，他还需承担下述风险，即：作为承租方，在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任；作为雇主，对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损，都需承担责任。
　　 显然，快车模式以很多不合理条款的格式合同将诸多责任加诸乘客，是不公平、不合理的。
　　 而快车模式如此不公平不合理的架构，源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质，为了规避法律法规的强制性规定而设计出如此架构。
　　滴滴平台采用多方合作的方式，一方面与有资质的汽车租赁公司合作，要求其提供有运营资质的汽车，另一方面与劳务派遣公司合作，要求其提供适格的司机，而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。
　　而乘客支付的车资，则由四方按约定的比例分配，即：汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。
　　 但是，滴滴平台不可能完全将乘客乘车时可能发生的事故责任撇干净。
　　从民法过错责任承担的角度，以及从法律的公平合理角度看，滴滴平台、汽车租赁公司、劳务派遣服务公司以及司机，都是向乘客提供专车服务的服务方，而且都从中获得直接的经济收益，都应对自己各自的过错承担责任。
　　 而且，滴滴平台作为专车平台还应当对乘客在交通事故中遭受的损失及上述几方赔偿责任承担连带责任。
　　理由有三：第一、滴滴平台应为其过错承担相应的过错责任。
　　滴滴平台为了规避法律强制性规定而构建了专车服务模式，此为滴滴平台最重大、最根本的过错。
　　其间，滴滴平台起到的是一个关键的、主导作用。
　　第二、滴滴平台发布《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》，在对用户宣传时也保证专车安全可靠，理应对其承诺负责。
　　第三、当发生交通事故时，专车平台的内部运营模式不成为免责的抗辩理由，其只能作为专车平台内部担责的责任划分依据。
　　 关于专车发生事故的保险赔偿问题。
　　对于无运营资质的专车，保险公司同样可以改变了车辆的使用性质，从而导致被保险机动车危险程度增加，要求拒赔或少赔。
　　 总之，鉴于目前《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未正式出台，法院对相关案例尚未出具指导性判例，广大打车用户应秉着审慎的态度，意识到网络预约打车的特殊性及不同打车模式下自身的法律风险，必要时可购买交通意外伤害保险分散风险。
　　　（作者单位：上海市锦天城（苏州）律师事务所）

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