是停运费吧,停运费属于间接损失,保险公司不赔的,只能要求对方驾驶员赔偿。停运费标准按照过去一年运营的平均收入计算,不能计算平均收入的,按照行业平均水平计算。 可以主张 先协商确定,协商不成,就诉讼处理...
1,交通事故造成营运车辆的停运损失,可要求责任人赔偿。责任没有下来就不能确定的。确定下来有责任人赔偿。停运损失的认定:车辆为营运车辆,因事故客观上确实存在停运损失。警方会予以确认停运28天存在停运损失的事实。你如果有提供证据证实停运损失的具体数额。那就按照你提供的具体数额进行赔偿,无法提供证据证实停运损失的具体数额,就会参照所在地上一年度交通运输业年均收入*******元的标准计算,则你的停运损失为:*******元÷365天×282,其实损失的项目是很多的,损失的车辆维修费、吊车服务费、拖车费......
最高人民法院司法解释规定,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。 所以,营运性损失属于交通事故财产损失的一部分,交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者,如果责任者投保交强险或第三者责任险的,保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。 拓展资料: 营运车辆因行车事故和货物运输事故发生的游偿费和其他损失费用。由于企业或驾驶员责任而发生行车事故的救济费、修理费和赔偿费......
依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因道路交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失,运营损失该怎样界定?日前,昌邑法院开庭审理了一起此类案件。 2013年8月23日,刘某驾驶某牌照重型半挂牵引车沿昌邑新海路由西向东行...
1、交通事故案件中营运车辆停运损失可根据该车的每天产生的费用损失和营运利润损失合计计算出来的的。 2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中, 如果受害人以被损车辆正用于...
案件能否改判需要看一审法院认定的事实是否清楚,适用法律是否正确;停运损失属于间接损失,保险公司依据保险条款不承担赔偿责任;但法院一般以投保单没有签字,免责条款无效判保险公司赔偿;所以二审能否改判需要看保险公司是否有证据证明对免责内容明确说明...
如果你的车辆是营运车辆,可以要求对方赔偿营运损失,数额根据你车每天的盈利情况乘以耽误营运的天数,一般是修理时间。
是停运费吧,停运费属于间接损失,保险公司不赔的,只能要求对方驾驶员赔偿。 停运费标准按照过去一年运营的平均收入计算,不能计算平均收入的,按照行业平均水平计算。 可以主张 先协商确定,协商不成,就诉讼处理
如果受害方提出了主张,法律是支持的。但要是双方协商好达成了谅解,本着相互体谅降低相互损失意思不主张不赔偿。最近,我代理了一个非营运车之间的交通事故赔偿案,主张了在车辆修复期间,因不能使用该车而造成损失的费用,但受害方看到肇事方态度诚肯,且是...
前言:本期推送案例为山西省高级人民法院再审审查的一起机动车交通事故责任纠纷案件,山西省高级人民法院再审明确:最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》指出在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货...
一、营运停运损失费用概念 车辆停运损失费,是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害,被损车辆在修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少,或日停运损失,由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。 二、有关停运损...
撞网约车,如果网约车司机受伤住院,就必须赔偿司机住院期间的误工费。 如果司机没有受伤,是网约车受损需要维修,维修期间,应当赔偿网约车的营运损失,但不会赔偿司机的误工费。
依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因道路交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失,运营损失该怎样界定?日前,昌邑法院开庭审理了一起此类案件。 法官说法 据办案法官介绍,根据相关法律规定,依法从事货物运输、旅客运输等经营...