摩托车事故责任划分后怎么赔偿(机动车与摩托车事故责任及赔偿)

摩托车交强险的车损赔付最高是2000元，如果是造成对方受伤，理赔上限是1W元。不过具体赔付多少，还要依责任来划分。一般来说，主责次责七三开。比如我骑车跟前车追尾，造成了前车的损伤，这时候很明显是我全责，那么最高赔付额度2000。如果是两车争道，都没按规定的话，那就需要交管部门出具事故责任认定，根据所承担的责任份额X对方车损得出赔付对方的资金。如果同时造成了人员（不管是路人还是对方车上人员）受伤，最高赔付额为1W。摩托车交强险每年是120元。主要是确保道路上弱势一方而设定的赔付。一般来说，只要自己不超速行驶，顶多也就是造成对方受伤，所以赔付额度不大。摩托车在我国只有交强险一种保险，虽然赔付不大，但关键时候还是能减少自己损失的。另外，摩托车的保险只针对第三人也就是路上其他车辆及行人，不针对被保摩托车本身以及驾乘人员。你可以理解为，只赔付别人的损伤，不赔付你自己的损伤。

电动自行车发生交通事故，如何进行责任划分？

电动车给人们的出行带来方便的同时，也增添了诸多问题，其中最令人头痛的当属因超速超限所引发的各类交通事故。本文，就电动车交通事故侵权责任的认定与承担问题，梳理相关裁判规则和司法观点。文章来源：法信推荐案例电动自行车交通事故纠纷中，应根据是否属于机动车、归责原则等方面进行责任划分——曹周西诉黄磊、欧芳清机动车交通事故责任纠纷案案例要旨：电动自行车交通事故纠纷中，其是否属于机动车以及如何进行责任划分，存在较大的争议。在此类案件的审理过程中，应着重从电动自行车的速度等方面进行判断电动自行车是否属于机动车......

两车相撞怎么划分责任（摩托车追尾汽车责任如何划分）

一、两车相撞怎么划分责任　　《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。　　《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管......

无碰撞造成他人意外死亡，构不构成交通事故？

【基本案情】2018年5月20日，王某驾驶一辆摩托车与李某驾驶一辆轿车在转角相遇，为了避免相撞王某采取刹车措施时致摩托车摔倒后滑向路边头部与道路相撞(两车及人均未发生接触碰撞)，致王某受伤、摩托车受损。事故发生后，王某被送往医院治疗经抢救无效死亡。后经鉴定中心鉴定王某驾驶的摩托车安全技术状况在发生交通事故时工作性能正常;该车辆在发生交通事故时的行驶速度推算正常;王某系交通事故致颅脑损伤死亡。肇事车在保险公司投保有交强险和30万元的第三者责任险。王某父母作为原告起诉保险公司和肇事者，要求按照各项损......