道路交通纠纷损害赔偿责任

道路交通纠纷损害赔偿责

交通事故的责任认定

交通事故的责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以判断认定的行为。通常来讲，事故责任分全部责任、主要责任、次要责任、同等责任、无责任几种情况。在特殊情况下，如道路交通事故成因无法查清的，公安机关交通管理部门会出具道路交通事故证明，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。

交警部门判断事故的责任，主要依据《道路交通安全法》及其事实条例。以下例举一些常见的交通事故规则依据：

   追撞前车尾部的，由追尾车负全部责任

   变更车道时，未主动让正在该车道内行驶的车先行的，占道车负全部责任。

   通过没有交通信号灯控制或者交通指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，负全部责任。

通过没有交通信号灯控制或者交通指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的一方负全部责任。

   通过没有交通信号灯控制或者交通指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，负全部责任。

   通过没有交通信号灯控制或者交通指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的，负全部责任。

   绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，应负全部责任。

   逆向行驶的负全部责任。

   超越前方正在左转弯车的，负全部责任。

   超越前方正在掉头的车的，负全部责任。

   行径交叉路口、窄桥、陡坡、隧道时，超车的一方负全部责任。

   在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的负全部责任。

   在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的负全部责任。

   装载的货物遗洒，飘散过程中导致交通事故的，负全部责任。

交通事故的赔偿规则

《道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”可见，《道路交通安全法》规定了以下三个层次的赔偿顺序：

1交强险先行

由交强险的保险人优先履行赔偿责任。鉴于侵权人（亦即法律规定的“机动车一方”）的事故责任程度不同，交强险的保险人的理赔限额是不一样的。在侵权人不承担事故责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为11000元，医疗费用赔偿限额为1000元，财产损失赔偿限额为100元，亦即通常所说的“12100元标准”；在侵权人全部或部分承担事故责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为110000元，医疗费用赔偿限额为10000元，财产损失赔偿限额为2000元，亦即通常所说的“122000元标准”。

2商业第三者险分责理

针对前述交强险的赔偿损失余额，按照侵权人的过错比例分担责任。这里所指的“过错比例”，即是指前述由法官根据案件的事实，判断由过错方承担的“交通事故损害赔偿责任比例”。适用该部分的理赔时，有如下几点注意事项：

（1）商业第三者险径行赔偿

根据《最高法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条的规定，侵权人驾驶的机动车同时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿。

（2）免赔率

除非机动车已经购买“不计免赔”的相关险种，否则通常的商业保险合同都会有免赔率的相关约定，免赔率的应用方式可以归纳为：保险公司在计算理赔款过程中以定损额为基础，先扣除绝对免赔额与绝对免赔率，再依据特定事故状况可能会加扣一定免赔率，最后将剩余理赔款交付给车主。

3事故赔偿责任主体补充赔偿 

如不存在商业第三者保险，或者商业第三者保险不足以赔偿该部分损失，由事故赔偿责任主体承担余下的赔偿责任。