途虎逾期未保养-途虎逾期未保养怎么办

其实还好。汽车保养的时间是厂家规定的，也是4S店赚钱的手段之一。根据我们的维修工作经验，一般都是时间，半年没问题。

那要看你能不能和4S商店谈判了。不过建议首保还是要按时保养。二保之后，如果你用的车少，可以商量一下，推迟一段时间。

路虎店的保养图标并没有消失。11年历史的胡涂店不同于其他维修店，这是他们的特殊标志。

如今，路上的汽车越来越多。人买车回家，无论是否经常使用，日常保养都是不可避免的。
很多细心的车主在买车后都会仔细阅读说明书，了解日常保养周期，但在现实生活中，似乎很少有人真正按照官方规定的保养里程进行保养，因为到4S店保养时，会被告知要缩短保养间隔。长此以往，一些不关注说明书的朋友甚至会把4S店的建议当成官方规定，遵守多年。
官方说15000km有保障，店家说7500km官方说是10000km，店家说是5000km。这种情况在维修中很常见。问原因，4S店总能给出各种理由。
比如为了好车，比如城市路况不好，这似乎早已成为4S店铺不成文的规定。
更有甚者，连超期保养都拿出来，被视为放弃保修承诺威胁消费者。相信经过几轮“劝说”，很少有车主会忍不住掏钱。
那么，保修和保养里程有没有关系，超过4S店推荐里程是否真的带来很多后续损失，我们带着这些问题开始了这次调查。
●来自4S门店的声音我们走访了很多品牌的很多4S门店。关于保养里程，4S店基本上是按照官方要求的一半保养里程来建议消费者的。
比如大众等德系车和少数日系韩系车表示每10000km保养一次，4S店会建议5000km到店保养。标致、雪铁龙等法国车建议将官方15000km缩短至7500km。
然而，当我们问及如果超出建议里程甚至官方里程会发生什么时，大多数4S商店都没有直接回答我们的问题。
他们都建议车主尽量在推荐里程内到店保养，即使超过一些也不要超过太多。超出推荐里程甚至官方里程保养，对车是非常不好的。
当我们再次询问超出官方里程保养的车辆是否将不再享受厂家承诺的车辆保修时，大部分品牌的4S店只表示可能会受到影响，但要看具体情况。
在采访过程中，只有一汽大众4S店和上海大众斯柯达4S店中的一家给出了肯定的回答。他们说，来店里保养的车辆，一旦超过政府规定的行驶里程，就必须视为自动过保(他们不是在享受厂家的保修承诺)。甚至上海大众斯柯达4S店的工作人员也表示，如果保养里程超过了他们的建议，他们将不再保修。当我们说我们的车辆距离上次保养已经7600公里的时候，工作人员在这个时候告诉我们。【/br/】不过从手册上我们可以看到，即便如此，距离官方公布的1万公里里程周期还是差了2400km左右。
●官方的声音，然后我们拨打了厂家的热线了解情况。厂家都说4S店会根据当地的用车环境和车主的具体车况来调整保养里程，只要按规定保养，就能享受正常保修。【/br/】关于我们的假设，如果超出官方规定保养的车辆出现问题，丰田、起亚等日韩品牌会根据故障零件损坏原因是否与未按时保养有关来决定。
福特、大众等欧美品牌都表示，一旦超过规定里程，无论车辆出现什么质量问题，都将永远享受不到质保。
●来自法律专家的声音我们也咨询了相关的法律专家。
说明书作为车辆产品的重要资料之一，具有官方效力和法律依据。消费者只要按照使用说明书使用车辆，就可以获得相应的质量保障。
也就是说，如果我们按照说明书上的保养周期进行保养，就不会有保修损失。
编辑点评:不难理解，无论出于什么原因，4S店都希望车主缩短保养里程，以增加保养频率。
虽然厂家从官方角度确认手册中提到的官方保养期，但并不反对4S店适当缩短保养期的建议。可以看出，制造商及其4S店希望在一定程度上增加维修频率。
但是，4S店的解释就业余多了，甚至不同品牌，甚至同一品牌内的不同经销商都能给出不同的解释。
相比之下，厂商的回复更加严谨。尽管他们一再建议车主听从4S店的建议，但他们必须确保按照说明进行保养是没有问题的。
其实厂家有权决定车辆是否在保修期内。他们需要通过技术鉴定来判断故障原因是否属于质量。在这个过程中，4S店只起到协调和沟通的作用，没有决定权。所以4S店的虚张声势不必太在意，根据车况维持在规定范围内就不会有问题。
但是，如果你还是没有保持说明书规定的里程数，就要特别注意了。这类问题的解决方案大致可以分为两类。【/br/】车辆一旦出现问题，有些品牌会根据问题原因推断是否与逾期未按时保养有关。如果是，则不在保修范围内，如果无关，则不影响保修。【/br/】另一个品牌会采取一刀切的方式，一旦超过规定期限，就视为过保。

是的，不是现在4s没有强制保养。

没问题，根据最新的三包法，只要再投保的车辆在相应的具有三类以上维修资质的门店进行维修，保修不受影响。
胡涂尽量选择工厂店，产品合格证可以提供。毕竟现在是官方授权，问题不大。

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