交通肇事死亡事件(交通肇事致人当场死亡)

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2010年４月１日１２时３０分，熊振民驾驶昆明石林汽车服务有限责任公司云ＡＲ１０８８号卧铺客车（载乘４１人），从昆明新南站发车驶往广东珠海。１４时３５分许，熊振民驾车沿国道３２６线途经石林驶往弥勒方向至１１７７公里加７００米路段，在越过道路中心双实线驶入对向车道，超越前方同向行驶的红色重型半挂牵引车时，遇何志刚驾驶云南红河交通运输集团有限公司云ＧＹ１１５０号客车（载乘１９人），两车临近交会，何志刚避让时车辆向左侧滑，熊振民所驾车车头前部与何志刚所驾车辆车身右前部在弥勒至石林方向下坡路段车行道内相撞，随后两车又与道路西侧钢质波形防护栏相撞，造成云ＧＹ１１５０号车内１０名乘车人死亡，其他人员２人重伤、５人轻伤、５人轻微伤，两辆客车及道路防护设施严重损坏。

交通肇事转化为故意杀人罪之定性分析

在我国司法实践中，交通肇事案件时有发生，某些犯罪分子在交通肇事以后，不仅不采取措施救治被害人，而且采取非法手段将其带离肇事现场，致使被害人得不到及时救治而死亡，由此转化为故意杀人罪。对于从交通肇事罪转化为故意杀人罪的案件，应当如何区分交通肇事罪与故意杀人罪，是一个值得研究的问题。本文以韩正连故意杀人案为线索{1}，对交通肇事罪转化为故意杀人罪的定性问题进行了探讨。　　一、案情及诉讼过程　　被告人韩正连，男，1973年8月7日出生于江苏省灌云县，初中文化，驾驶员。因涉嫌犯故意杀人罪于2005年12......

交通肇事致人死亡(交通肇事致人死亡)

导读：本文为您提供，并对交通肇事逃逸致人死亡以及肇事逃逸承担什么样的法律责任进行详细解读，欢迎浏览。 九问律师网免费法律咨询为您提供，如果您遇到交通事故方面的问题可以进行免费律师咨询。根据《刑法》第133条及《解释》第3条规定，行为人在交通肇事后逃逸致人死亡的处7年以上有期徒刑。这是法律对行为既有加重情节(逃逸)又造成加重结果(致人死亡)而规定的较高的法定刑。 在司法实践中认定因逃逸致人死亡构成时应注意以下几个方面： 1、必须满足上文所论及的交通肇事后逃逸的构成要件。 笔者在上文中的论述认为，因......

交通事故中致人死亡逃逸(交通事故致人死亡且逃逸)

此行为构成交通肇事逃逸罪。 　　一、罪行认定 　　(1)行为人的交通肇事行为必须达到致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成上述严重后果而逃逸的，则不应认定该行为人交通肇事后逃逸，仅能作为治安处罚的从重情节考虑。 　　(2)行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为交通肇事后逃逸，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，笔者所说的明知，......