交通肇事后在现场冒充路人是否应认定为“交通肇事后逃逸”

【案情】

【分歧】

【法官回应】

　　笔者赞同第二种意见。关于交通肇事后在现场冒充路人甚至让人顶包的行为，是否应认定为逃逸，本文认为应从以下几个方面进行把握：

　　1、应明确依据何种规定来认定逃逸

　　《交通肇事解释》第三条规定，交通运输肇事后逃逸，是指行为人具有一定情形时，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。而道交事故规定第八十五条则规定，逃逸是指发生道路交通事故后，道路交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。

　　(小编补充，新的事故处理程序规定(146号令)

　　第一百一十二条规定“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。)

　　《交通肇事解释》是专门针对审判工作中具体应用法律所作的解释，而道交事故规定作为部门规章，是根据道路交通安全法及其实施条例等有关法律法规制定的。立法法虽未明确二者的效力层级，但《最高人民法院关于裁判文书引用法律、法规等规范性法律文件的规定》第三条规定，刑事裁判文书应当引用法律、法律解释或者司法解释。该条并未将部门规章列为需要引用的规范性文件。故在交通肇事刑事案件中应当将《交通肇事解释》作为认定逃逸的依据。

　　2、在现场冒充路人仍应认定为“逃跑”

　　《交通肇事解释》将逃逸定义为“为逃避法律追究而逃跑的行为”，要求行为人主观上有逃避法律追究的故意，客观上有逃跑的行为。行为人所逃避的责任，既包括行政责任、民事责任，也包括刑事责任。

　　在现场冒充路人仍应认定为逃跑。

　　其一，如认为逃跑要求行为人实施离开现场的行为，但这种机械、字面的解释，并不能揭示刑法及《交通肇事解释》中逃逸的真实含义。故需对其进行目的解释，将其解释为“为隐瞒事实真相而采取的行为，不仅包括积极的逃跑行为，如案发后逃离现场，也包括消极的逃跑行为，如在现场谎称自己不是肇事者，将自己置身于路人的位置”。

　　其二，道路交通安全法第七十条第一款明确规定了“救助被害人和保护现场及迅速报告”这两项作为义务，对逃跑进行目的解释，符合对行为人所必须履行先前行为所产生的作为义务的法律要求。

　　其三，在现场冒充路人，易对公安司法机关查明案件事实造成误导，妨害正常的诉讼活动，更有可能导致案发时的证据因得不到及时保全而毁灭。

　　3、不履行法定的救助被害人和保护现场及迅速报告的作为义务应认定为交通肇事后逃逸

　　如仅将不救助被害人为核心来认定逃逸，即有需要救助的被害人时，离开现场就认定为逃逸，没有需要救助的被害人时离开现场时就不认定为逃逸。这是以是否存在需救助的被害人来判断行为人是否存在逃逸行为，存在单纯通过客观来推定主观之嫌，也不能真正反映行为人当时的主观想法，且不合理地排除了行为人保护现场及迅速报告的义务。同时违反两项作为义务的逃跑行为才能认定为肇事后逃逸。(作者单位：中国应用法学研究所 北京市海淀区人民法院)

　　┃来源：人民法院报

　　┃作者：侯春平 汪冬泉