对方弯道超车,与我相撞。对方把我所行驶的线路全占完 ,最后两

2023-06-06 11:16发布

对方弯道超车,与我相撞。对方把我所行驶的线路全占完 ,最后两车相撞,他的车弹到所超大货车侧部,而我我系安全带导致头部撞伤,我有责任吗
友情提示: 此问题已得到解决,问题已经关闭,关闭后问题禁止继续编辑,回答。
该问题目前已经被作者或者管理员关闭, 无法添加新回复
1条回答
滕叙兖
1楼-- · 2023-06-06 11:34
你好,这个要看具体情况,你有没有超速超载刹车不及时等问题,具体以交警的事故责任认定书为准。

相关知识

    交通事故图解技巧(发生交通事故流程图解)

    来源:精选知识 时间:2022-04-20 19:27

    行车技巧一:安全车距   不管是在市区驾驶机动车还是在高速公路上行驶,司机朋友都一定要注意安全车距这个问题,许多交通事故都是因为没有保证安全车距而造成的追尾、刮蹭。   不管是为了自身的安全还是为了他人的安全,驾驶人员都应该时刻注意观察前车...

    超越中心实线逆向行驶法律法规(2017年新交通法逆向行驶怎么处罚)

    来源:交通事故 时间:2022-04-20 12:44

    1.2017年新交通法逆向行驶怎么处罚 机动车逆向行驶是指以下几种情况:1、在划有道路实线分隔线的道路上,机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的,在任何情况下不得越线行驶。2、在划有虚线道路分隔线的道路,可以在确保安全的情况下...

    驾驶人关于弯道过多的法律法规(关于弯道通行的道路交通法是哪一条)

    来源:交通事故 时间:2022-04-20 12:07

    1.关于弯道通行的道路交通法是哪一条 第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:(一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;(三)向左转弯时,靠路口...

    玛莎拉蒂被追尾至少赔多少(玛莎拉蒂追尾案件为什么不判)

    来源:精选知识 时间:2022-04-20 04:48

    车辆追尾事故,主要是由于车辆之间跟进间距小于最小安全间距和驾驶人反映迟缓或汽车制动系统性能不良,导致同车道行驶的车辆尾随而行,后车车头与前车车尾相撞的行为。 在现实生活中,追尾车辆往往是由于后车造成的,由于间距太小刹车不及或制动失灵,不可控...

    交通事故定性,证据收集和应用

    来源:交通事故 时间:2022-04-20 11:36

    一、单车事故常见事故形态的主要成因和证据  (一)碰撞固定物。事故形成的主要原因和证据应用:  1.车速过快导致车辆失控;  主要证据:能证明车辆行驶速度的轮胎拖印、压印(针对ABS制动系统)、侧滑痕。  2.发现障碍物(含路面的坑凼等)迟...

    交通事故同责工伤如何认定

    来源:交通事故 时间:2022-04-20 19:06

    交通事故同责工伤如何认定城市交通事故类型:直行事故。市区非主要路口及边远郊区,由于没有安装红绿灯,直行车辆发生事故的概率较大,约占事故总数30%;追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾,或雨雾天气则追尾更为常见,约占事故总数...

    襄城6.23交通事故(襄阳交通事故最新新闻)

    来源:精选知识 时间:2021-11-25 23:23

    摘 要:月14日下午,许昌市警方对致16人死亡、25人受伤的特大交通事故相关责任人,作出初步处理:豫NQ0517轿车驾驶员安飞,因无证驾驶被行政拘留;平顶山市汽车运输有限公司郑州线路分公司经理陈长水、副经理程红武、安全员李海青,大客车车主...

    哪些情况下追尾不承担全责责任?

    来源:其它 时间:2022-10-08 11:24

    追尾是路面上较为常见的交通事故之一,几乎70%以上的追尾事故,都是后车全责或者主责,这也造成了一种错觉,只要是追尾,那就肯定是后车全责。 很多人在发生追尾事故后,盲目主动承担责任。其实追尾不一定是你全责,...

    机动车右转碰电摩事故责任如何认定

    来源:交通事故 时间:2021-09-03 04:39

    一、机动车右转碰电摩事故责任认定 如果伤势不严重,交警会适用简易程序处理事故,双方过去后交警会听取双方的陈述,根据现场痕迹物证,结合事发地交通信号(信号灯、交通标志和标线),按双方行为对事故发生的作用大小及过错的严重程度分别认定责任。一般转...

    交通肇事主要表现形式(交通肇事罪的主观表现)

    来源:精选知识 时间:2021-11-26 04:40

    一、驾驶员与行车安全人是交通安全的主体。在交通活动中,人既是交通事故的制造者,又是交通事故的受害者,是交通活动中的客观对象。交通活动中有强者和弱者之分,驾驶员是强者,行人是弱者。作为交通强者的机动车驾驶人是车辆的直接操纵者。因此,驾驶员本身...