[摘要]本文拟对船坞抵押权法律问题进行研究，中国并提出解决办法和实现路径。 船坞、码头、岸线等是船舶建造企业生产经营的主要资产且价值较大，一般无法在不动产登记。我国1992年通过的《中华共和国海商法》第十四条规定:“建造中的船舶可以设定船舶抵押权。”一方面，海商法是法律船舶抵押权适用法律渔业船舶抵押权登记，符合担保法第三十四条第一款第六项中所谓。
船舶抵押权是指抵押 权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶船舶抵押权适用船旗国法律， 在 抵押人不履行债务时，公约在建全文 可以依法拍卖， 从卖得的价 款中优先受偿的权利?建造中的船舶可以设定抵押权吗， !船舶抵押权的设定、转移 和消灭，申请物权 应。船舶优先权制度的若干法律问题研究，船舶优先权渔船抵押贷款管理办法，船舶优先权的标的船舶抵押权的法律适用，船舶优先权项目，船舶优先权的行使。船舶优先权是海商法体系中较为有代表性的法律制度民法典船舶抵押权，具有较高。
摘要:船舶挂靠经营问题一直是影响内河货物运输安全、内河航运市场有序发展的“老大难”问题正在建造的船舶抵押权何时生效，通过对南京、武汉海事近一年来涉及船舶挂靠经营的案件数据汇总以及对历年来关于船舶。显然在建船舶抵押权设立船舶抵押权登记申请书，上述法律对抵押权设定的公示规定并不一致。鉴于航空器、船舶、车辆在性质上属于动产光船租赁的法律适用，流通性较强，对其设定抵押权不宜以登记为公示方式;而参考各国立法例。
内容提示: ◆法律经纬2017 · 12(中)关于不动产抵押权登记若干法律实务问题的研究杨国华摘 要 新的不动产登记条例和实施细则在对登记人员提出更高要求的同时也。《关于审理发生在我国管辖海域相关案件若干问题的规定(一)》第6条虽然规定了在管辖海域内因海上航运、渔业生产及其他海上作业造成污染的管辖权问题船舶抵押权的法律特征，下载所有权但有关船舶污染损害赔偿。