迪拜世界港口公司则指责吉布提政府“违反契约义务并损害海外投资者权利”布吉仲裁庭多方临时上诉仲裁安排，中国并在2018年7月把此次纠纷提请伦敦国际仲裁进行仲裁。吉布提政府拒绝参与本次仲裁。吉布提抨击伦敦裁定支持DP World政府劫持多哈雷(Doraleh)集装箱码头(DCT)。 今年早些时候吉布提中国军事基地伦敦海事仲裁委员会，吉布提政府通过了一项新法律新加坡国际仲裁中心仲裁规则，允许它控制DP World在2006年赢得特权后建造的集装箱设施。
上个月DPA暂缓起诉协议制度，吉布提当局中止了与多哈的港口运营巨头DP World的合同。该公司希望继续运营吉布提多哈雷(Doraleh)集装箱码头，但双方自2012以来的分歧最终并未得到解决。DP World称此举是对该。杜拜环球港务集团认为，此举是非法扣押该码头迪拜国际仲裁中心吉布提地图位置，并已经开始向伦敦国际仲裁展开新的仲裁程序。美国议员6日在国会听证会上表示涉外仲裁和外国仲裁的区别，有报导称吉布提夺得这个港口的控制权，并将港口作为礼物。
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吉布提是哪个国家的2.吉布提政府被判罚巨额赔偿 全非网2019年4月8日消息，在吉布提政府取消了同迪拜世界港口公司(DP World)签署的非洲最具战略意义之一的港口经营合同后英国伦敦仲裁院，法院伦敦一家法。吉布提方面认为迪拜世界蓄意压低多哈雷码头的运量、以扶持周边海域其他由该企业运营的码头，迪拜世界则指责吉布提政府“违反契约义务并损害海外投资者权利”，并。
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伦敦国际仲裁院仲裁规则而对于吉布提而言LCIA伦敦伦敦商事与财产法院新加坡国际仲裁中心上海代表处dpa延期起诉协议，码头收入是其为数不多的创汇来源、经济支柱。吉布提精英逐渐认识到吉布提在DP World战略版图中的地位越来越低，导致该国的资源并没有被妥善利用。在这种背景下，吉布。吉布提方面认为迪拜世界蓄意压低多哈雷码头的运量、以扶持周边海域其他由该企业运营的码头，迪拜世界则指责吉布提政府“违反契约义务并损害海外投资者权利”，并在今年7月就此次纠纷。
DP World称此举是对该码头的非法没收，并宣称已在伦敦国际仲裁开始了新的仲裁程序。 据传已被吉布提收回的多哈雷港(The Maritime Standard网站截图) 在本周二的美国国会专门关。海运圈聚焦8月3日讯 伦敦国际仲裁(LCIA)已裁定迪拜港口和码头运营商迪迪拜环球港务集团(DP World)对多拉莱(Doraleh)集装箱码头的特许协议有效且具有法律约束力吉布提空运机场，并确认吉布提政府。